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Sergio Pérez comenzará el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 de la FIA de 2023 desde el frente de la parrilla después de que la primera vuelta rápida del piloto de Red Bull en la Q3 resultó lo suficientemente buena para obtener la pole position debido a un accidente de Charles Leclerc de Ferrari en su última carrera. 10 tiros. El incidente sacó las banderas rojas y la sesión no se reanudó, lo que significa que ningún piloto logró dar una última vuelta. Fernando Alonso de Aston Martin se clasificó en P2 por delante de Carlos Sainz de Ferrari, mientras que el líder del campeonato Max Verstappen comenzará desde el noveno lugar en la parrilla.
En la Q1, Vertstappen tomó la P1 con su primera vuelta de la sesión, gracias a un tiempo de 1:28.424. El campeón pronto fue derrotado por Pérez que marcó un tiempo de 1:28.306. Charles Leclerc de Ferrari luego dividió a la pareja de Red Bull con una vuelta de 1:28.422, solo 0.002 por delante de Verstappen y un poco más de una décima por delante de Pérez.
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Mientras tanto, Lewis Hamilton de Mercedes regresaba al pit lane. El piloto de Mercedes se encontró con el lento Haas de Kevin Magnussen y, para evitar una colisión, Hamilton tuvo que desviarse y golpear la pared. Sin embargo, pronto volvió a la normalidad sin que se detectaran daños graves.
Sin embargo, Verstappen estaba en otra vuelta rápida y se hizo cargo de la cima con una vuelta de 1:27.363. Pérez también mejoró y volvió a situarse en la segunda posición, a 0,350 segundos de su compañero de equipo ya más de una décima de Leclerc. En los momentos finales, Sainz avanzó 0,003 s por delante de Pérez con Leclerc cuarto por delante de Magnussen, mientras que Lewis Hamilton de Mercedes, que necesitaba una buena última vuelta, saltó del último al quinto con su último esfuerzo.
Al final del primer segmento quedaron descartados Lando Norris de McLaren en P16, seguido por Yuki Tusnoda de AlphaTauri, Lance Stroll de Aston Martin, Oscar Piastri de McLaren y el héroe local Logan Sargeant de Williams.
Verstappen y Pérez fueron los primeros en la pista al comienzo de la Q2 con ambos neumáticos blandos nuevos. Verstappen fue el primero en cruzar la meta con una vuelta de 1:27.100. Pérez estaba justo detrás de su compañero de equipo en la pista y también siguió a Max en la hoja de tiempos, ubicándose en P2, a poco más de dos décimas del campeón.
Una vez más, Sainz partió a los pilotos de Red Bull en las primeras tandas, 0,038 segundos por detrás de Max y algo menos de dos décimas por delante de Pérez. Alonso fue cuarto, con Leclerc en quinto.
Cuando quedaba un minuto en el reloj, Leclerc saltó a la P1 con una última vuelta de 1:26.964. Sin embargo, Verstappen estaba marcando marcas personales en su última vuelta y el piloto de Red Bull volvió a la P1 con una vuelta de 1:26.814. Alonso ocupó el tercer lugar detrás de Leclerc, con Sainz en cuarto. Pérez logró llegar al top 10 en el quinto lugar.
𝟯 𝗦𝗜𝗚𝗡𝗦 𝕯𝖚𝖆𝖙𝖍𝖑𝖊𝖙𝖊 𝗡𝗘𝗘𝗗 𝗔 𝗥𝗘𝗦𝗧 𝗗𝗔𝗬
𝕋𝕙𝕚𝕤 𝕘𝕠𝕖𝕤 𝕨𝕚𝕥𝕙𝕠𝕦𝕥 𝕤𝕒𝕪𝕚𝕟𝕘, 𝕓𝕦𝕥 𝕤𝕚𝕟𝕔𝕖 𝕀 𝕕𝕚𝕕𝕟’𝕥 𝕔𝕒𝕝𝕝 𝕚𝕥 𝕠𝕦𝕥: 𝕚𝕗 𝕪𝕠𝕦’𝕣𝕖 𝕤𝕚𝕔𝕜, 𝕡𝕝𝕖𝕒𝕤𝕖 𝕣𝕖𝕤𝕥.
𝔸𝕤 𝕪𝕠𝕦’𝕝𝕝 𝕝𝕖𝕒𝕣𝕟, 𝕠𝕦𝕣 𝕓𝕠𝕕𝕚𝕖𝕤 𝕝𝕚𝕥𝕖𝕣𝕒𝕝𝕝𝕪 ℕ𝔼𝔼𝔻 𝕔𝕠𝕟𝕤𝕚𝕤𝕥𝕖𝕟𝕥 𝕣𝕖𝕤𝕥 𝕕𝕒𝕪𝕤 𝕖𝕒𝕔𝕙 𝕨𝕖𝕖𝕜.
𝗜𝗳 𝘆𝗼𝘂’𝗿𝗲 𝗹𝗼𝗼𝗸𝗶𝗻𝗴 𝘁𝗼 𝗯𝘂𝗶𝗹𝗱 𝘀𝘁𝗿𝗲𝗻𝗴𝘁𝗵 & 𝘀𝗽𝗲𝗲𝗱, 𝗿𝗲𝘀𝘁 𝗱𝗮𝘆𝘀 𝗮𝗿𝗲 𝗰𝗿𝗶𝘁𝗶𝗰𝗮𝗹 & 𝘁𝗵𝗲𝘆 𝗺𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿 𝗝𝗨𝗦𝗧 𝗮𝘀 𝗺𝘂𝗰𝗵 𝗮𝘀 𝘆𝗼𝘂𝗿 𝘄𝗼𝗿𝗸𝗼𝘂𝘁𝘀!
𝗜𝗳 𝘆𝗼𝘂’𝗿𝗲 𝘀𝗶𝘁𝘁𝗶𝗻𝗴 𝘁𝗵𝗲𝗿𝗲 𝘄𝗼𝗿𝗿𝗶𝗲𝗱 𝘁𝗵𝗮𝘁 𝘁𝗮𝗸𝗶𝗻𝗴 𝗿𝗲𝘀𝘁 𝗱𝗮𝘆𝘀 𝗲𝗮𝗰𝗵 𝘄𝗲𝗲𝗸 𝗶𝘀 𝗴𝗼𝗶𝗻𝗴 𝘁𝗼 𝗵𝗼𝗹𝗱 𝘆𝗼𝘂 𝗯𝗮𝗰𝗸 𝗳𝗿𝗼𝗺 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗲𝘀𝘀𝗶𝗻𝗴, 𝗣𝗟𝗘𝗔𝗦𝗘 𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲𝗻 𝘂𝗽:
𝗘𝘃𝗲𝗿𝘆 𝘁𝗶𝗺𝗲 𝘆𝗼𝘂 𝘄𝗼𝗿𝗸 𝗼𝘂𝘁, 𝘆𝗼𝘂𝗿 𝗯𝗼𝗱𝘆 𝗻𝗲𝗲𝗱𝘀 𝘁𝗼 𝗮𝗱𝗮𝗽𝘁 𝗶𝗻 𝗼𝗿𝗱𝗲𝗿 𝘁𝗼 𝗴𝗲𝘁 𝘀𝘁𝗿𝗼𝗻𝗴𝗲𝗿. 𝗧𝗵𝗮𝘁’𝘀 𝘄𝗵𝗲𝗿𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗲𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗼 𝗽𝗹𝗮𝘆. 𝗡𝗼𝘁 𝗿𝗲𝗰𝗼𝘃𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗹𝗶𝘁𝗲𝗿𝗮𝗹𝗹𝘆 𝗻𝗲𝗴𝗮𝘁𝗲𝘀 𝗮𝗹𝗹 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝗵𝗮𝗿𝗱 𝘄𝗼𝗿𝗸 𝘆𝗼𝘂 𝗽𝘂𝘁 𝗶𝗻. 𝗬𝗲𝘀, 𝗜 𝗺𝗲𝗮𝗻 𝗶𝘁. 𝗬𝗼𝘂’𝗿𝗲 𝗹𝗲𝗮𝘃𝗶𝗻𝗴 𝘀𝗼 𝗺𝘂𝗰𝗵 𝗴𝗿𝗼𝘄𝘁𝗵 𝗼𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝘁𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗯𝘆 𝗻𝗼𝘁 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴.
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No hubo lugar en el tramo final de la Clasificación para Lewis Hamilton. El piloto de Mercedes fue descartado en P13. También quedaron fuera Alex Albon de Williams en P11 seguido de Nico Hülkenberg de Haas, con Zhou Guanyu de Alfa Romeo detrás de Hamilton y Nyck de Vries de AlphaTauri en P15.
Al comienzo de la tanda de top 10, Verstappen se vio obligado a abandonar su primera vuelta rápida tras cometer un error en la curva 5. Eso dejó la puerta abierta para Pérez y el mexicano se hizo con la pole provisional con un tiempo de 1:26.841.
En las carreras finales, Verstappen sacó a su compañero de equipo del garaje, pero ninguno tuvo la oportunidad de hacer un volante final. Por delante de los Red Bulls, Leclerc comenzó su último volante, pero el piloto monegasco perdió el control en la curva 6 y giró hacia atrás cruzando la escapatoria y chocando contra las barreras. Con solo 1m36s en el reloj y sin tiempo para que los pilotos completaran una vuelta de calentamiento si se reiniciaba el reloj, Race Control terminó la sesión y Pérez obtuvo la tercera pole position de su carrera y la segunda de 2023.
Detrás del mexicano, Alonso reclamó su segunda salida en primera fila del año con el segundo lugar y Sainz tomó el tercero. Magnussen aprovechó las desgracias que lo rodeaban para tomar un sorprendente cuarto lugar por delante de Pierre Gasly de Alpine, George Russell de Mercedes y Leclerc. Max, por su parte, lanzará una pelea de vuelta hacia la cabeza desde la novena plaza de la parrilla por detrás del Alpine de Esteban Ocon.
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