Kim Kardashian hace alarde de abdominales en un look de dos piezas y una cadena de diamantes en el vientre.
La industria del entretenimiento pierde $ 10 mil millones en un día después de la huelga de escritor
Nuestro cliente nos llamó cuando ya la había llevado 2 veces a reparar de la transmisión bajo garantía su camioneta es una 2019 Chevrolet Silverado, no aceleraba y también tenía fallas de frenos. El la compro usada con 24,900 y aún así pude ayudarle aparte que no lo compró en un concesionario de Chevrolet.
Así que espero tu llamada para confirmarte que te puedo ayudar!
Asegúrate que estés en el estado de California,
mi consulta es gratuita (844)445-4666
𝟯 𝗦𝗜𝗚𝗡𝗦 𝕯𝖚𝖆𝖙𝖍𝖑𝖊𝖙𝖊 𝗡𝗘𝗘𝗗 𝗔 𝗥𝗘𝗦𝗧 𝗗𝗔𝗬
𝕋𝕙𝕚𝕤 𝕘𝕠𝕖𝕤 𝕨𝕚𝕥𝕙𝕠𝕦𝕥 𝕤𝕒𝕪𝕚𝕟𝕘, 𝕓𝕦𝕥 𝕤𝕚𝕟𝕔𝕖 𝕀 𝕕𝕚𝕕𝕟’𝕥 𝕔𝕒𝕝𝕝 𝕚𝕥 𝕠𝕦𝕥: 𝕚𝕗 𝕪𝕠𝕦’𝕣𝕖 𝕤𝕚𝕔𝕜, 𝕡𝕝𝕖𝕒𝕤𝕖 𝕣𝕖𝕤𝕥.
𝔸𝕤 𝕪𝕠𝕦’𝕝𝕝 𝕝𝕖𝕒𝕣𝕟, 𝕠𝕦𝕣 𝕓𝕠𝕕𝕚𝕖𝕤 𝕝𝕚𝕥𝕖𝕣𝕒𝕝𝕝𝕪 ℕ𝔼𝔼𝔻 𝕔𝕠𝕟𝕤𝕚𝕤𝕥𝕖𝕟𝕥 𝕣𝕖𝕤𝕥 𝕕𝕒𝕪𝕤 𝕖𝕒𝕔𝕙 𝕨𝕖𝕖𝕜.
𝗜𝗳 𝘆𝗼𝘂’𝗿𝗲 𝗹𝗼𝗼𝗸𝗶𝗻𝗴 𝘁𝗼 𝗯𝘂𝗶𝗹𝗱 𝘀𝘁𝗿𝗲𝗻𝗴𝘁𝗵 & 𝘀𝗽𝗲𝗲𝗱, 𝗿𝗲𝘀𝘁 𝗱𝗮𝘆𝘀 𝗮𝗿𝗲 𝗰𝗿𝗶𝘁𝗶𝗰𝗮𝗹 & 𝘁𝗵𝗲𝘆 𝗺𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿 𝗝𝗨𝗦𝗧 𝗮𝘀 𝗺𝘂𝗰𝗵 𝗮𝘀 𝘆𝗼𝘂𝗿 𝘄𝗼𝗿𝗸𝗼𝘂𝘁𝘀!
𝗜𝗳 𝘆𝗼𝘂’𝗿𝗲 𝘀𝗶𝘁𝘁𝗶𝗻𝗴 𝘁𝗵𝗲𝗿𝗲 𝘄𝗼𝗿𝗿𝗶𝗲𝗱 𝘁𝗵𝗮𝘁 𝘁𝗮𝗸𝗶𝗻𝗴 𝗿𝗲𝘀𝘁 𝗱𝗮𝘆𝘀 𝗲𝗮𝗰𝗵 𝘄𝗲𝗲𝗸 𝗶𝘀 𝗴𝗼𝗶𝗻𝗴 𝘁𝗼 𝗵𝗼𝗹𝗱 𝘆𝗼𝘂 𝗯𝗮𝗰𝗸 𝗳𝗿𝗼𝗺 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗲𝘀𝘀𝗶𝗻𝗴, 𝗣𝗟𝗘𝗔𝗦𝗘 𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲𝗻 𝘂𝗽:
𝗘𝘃𝗲𝗿𝘆 𝘁𝗶𝗺𝗲 𝘆𝗼𝘂 𝘄𝗼𝗿𝗸 𝗼𝘂𝘁, 𝘆𝗼𝘂𝗿 𝗯𝗼𝗱𝘆 𝗻𝗲𝗲𝗱𝘀 𝘁𝗼 𝗮𝗱𝗮𝗽𝘁 𝗶𝗻 𝗼𝗿𝗱𝗲𝗿 𝘁𝗼 𝗴𝗲𝘁 𝘀𝘁𝗿𝗼𝗻𝗴𝗲𝗿. 𝗧𝗵𝗮𝘁’𝘀 𝘄𝗵𝗲𝗿𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗲𝘀 𝗶𝗻𝘁𝗼 𝗽𝗹𝗮𝘆. 𝗡𝗼𝘁 𝗿𝗲𝗰𝗼𝘃𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗹𝗶𝘁𝗲𝗿𝗮𝗹𝗹𝘆 𝗻𝗲𝗴𝗮𝘁𝗲𝘀 𝗮𝗹𝗹 𝗼𝗳 𝘁𝗵𝗲 𝗵𝗮𝗿𝗱 𝘄𝗼𝗿𝗸 𝘆𝗼𝘂 𝗽𝘂𝘁 𝗶𝗻. 𝗬𝗲𝘀, 𝗜 𝗺𝗲𝗮𝗻 𝗶𝘁. 𝗬𝗼𝘂’𝗿𝗲 𝗹𝗲𝗮𝘃𝗶𝗻𝗴 𝘀𝗼 𝗺𝘂𝗰𝗵 𝗴𝗿𝗼𝘄𝘁𝗵 𝗼𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝘁𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗯𝘆 𝗻𝗼𝘁 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝗻𝗴.
Was this post helpful? Be sure to like, save, comment, or share with a fellow runner, if so! — FOLLOW @mexicaliroseduathlon for more duathlon content & click the link in my bio to sign up for our upcoming event this fall October 15, 2023!
Carlos Sainz de Ferrari fue el más rápido en la sesión de práctica de apertura del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de la FIA de 2023, superando a Fernando Alonso de Aston Martin en el primer puesto por más de tres décimas de segundo al final de una sesión que terminó temprano cuando Alex Albon de Williams. se estrelló en los minutos finales.
Cuando quedaban poco menos de tres minutos en el reloj en la sesión de una hora, Albon perdió la parte trasera de su FW45 al entrar en la primera curva, Sainte Devote, y golpeó las barreras con fuerza con la parte trasera izquierda de su automóvil y con su golpeado coche varado y con escombros esparcidos por la pista, la sesión fue bandera roja. Race Control indicó rápidamente que no se reiniciaría.
Al final de la hora, Charles Leclerc de Ferrari hizo el avance inicial, con el héroe local marcando un tiempo de 1:15.931 cinco minutos para encabezar la tabla de tiempos. Sainz luego superó ese marcador con una vuelta de 1:15.198. Sin embargo, Leclerc pronto volvió a la cima gracias a una vuelta de 1:15.037. Luego dio un importante paso adelante para bajar el listón a 1:14.562 antes de que Sainz regresara a la P1 con una vuelta de 1:14.401. El español luego mejoró a 1:14.245 antes de regresar al pit lane para planear su próxima carrera.
Mientras la pareja de Ferrari marcaba el ritmo, varios pilotos que los perseguían luchaban por encontrar una zona de confort en el circuito urbano, y el líder del campeonato, Max Verstappen, estaba particularmente descontento con el manejo de su automóvil, que dijo que estaba tocando fondo demasiado.
Mientras que los pilotos de Ferrari usaron neumáticos medianos desde el principio, sus rivales pasaron la primera fase con neumáticos Pirelli de compuesto duro y cuando cambiaron a los neumáticos con bandas amarillas, el orden cambió.
Lewis Hamilton de Mercedes registró una vuelta de 1:14.035 para adelantarse a los pilotos de Ferrari, mientras que Verstappen también usó los medios para progresar. El piloto holandés todavía no estaba contento con la forma en que su RB19 estaba tocando fondo, aunque le dijeron que podría haber aguantado la sensación hasta el final de la sesión.
Alonso subió a P2 solo 0.064 segundos detrás de Hamilton, pero la sesión se detuvo con banderas rojas cuando Nico Hülkenberg golpeó las barreras en el lado izquierdo en la Nouvelle Chicane.
El contacto perforó los neumáticos traseros izquierdos de Hülkenberg y dañó la llanta de la rueda. Pudo regresar cojeando a boxes, pero la sesión fue suspendida con bandera roja durante tres minutos mientras se limpiaban los escombros del incidente.
Cuando la carrera comenzó de nuevo, Alonso subió a P1 con una vuelta de 1:13.907 pero Sainz no había terminado y luego recuperó el primer lugar con una vuelta de 1:13.690. Alonso cerró la brecha marginalmente poco después, pero Sainz seguía presionando y logró una brecha más significativa de 0.338 s con un volante final de 1: 13.372. Momentos después, Albon se estrelló en St Devote para cerrar la sesión.
A los tres primeros de Sainz, Alonso y Hamilton les seguía Pérez con Leclerc en quinta posición y Verstappen, aún en apuros, en sexta plaza por delante del McLaren Lando Norris acabó séptimo por delante del Alpine Esteban Ocon, el Aston Martin de Lance Stroll y el desafortunado Albón.
Comments