Red Bull y Aston Martin fueron declarados culpables de infringir las reglas de límite de costos de la Fórmula 1 del año pasado, ya que la FIA finalmente anunció el resultado de su auditoría financiera el lunes.
Luego de una intensa especulación desde el Gran Premio de Singapur de que se descubrió que dos escuadrones gastaron más del límite de alrededor de $ 145 millones en 2021, el organismo rector del automovilismo publicó formalmente sus hallazgos el lunes.
En un comunicado, dijo que todos los equipos habían recibido sus certificados de cumplimiento, excepto Red Bull Racing, Aston Martin Racing y Williams.
La infracción de Williams se refería a la presentación tardía de archivos el año pasado, por lo que el equipo fue multado.
Se consideró que Aston Martin incumplía las normas de procedimiento al igual que Williams, mientras que se decía que Red Bull tenía una infracción de procedimiento y de gastos excesivos "menores".
La creencia de la FIA de que Red Bull superó el límite de gastos se produce a pesar de que el equipo expresó su confianza en que la presentación financiera que hizo en marzo pasado estaba cómodamente por debajo del límite.
Hablando en el reciente Gran Premio de Singapur, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que tenía fe en que su equipo había cumplido completamente con las reglas.
"Estoy absolutamente seguro de nuestra presentación", dijo. "Ha pasado por un proceso. Llegó en marzo, en términos de [ser] aprobado por completo por nuestros auditores, que obviamente son uno de los tres grandes. Y creemos que estamos cómodamente dentro del límite".
"Entonces, la FIA está siguiendo su proceso. Esperamos, y potencialmente esta semana, escuchar no solo a nosotros, sino a todos los equipos, el resultado de ese proceso".
Las regulaciones de F1 establecen una variedad de opciones como castigo para los equipos que han incumplido el límite de costos.
Para una infracción menor, que es menos del 5% de gasto excesivo, las sanciones pueden incluir una amonestación pública, una deducción de puntos de campeonato de constructores o pilotos, exclusión de eventos, limitaciones en pruebas aerodinámicas o una multa.
No se proporcionaron detalles sobre cómo la FIA manejaría las infracciones de las reglas por parte de Aston Martin y Red Bull.
Luego de una intensa especulación desde el Gran Premio de Singapur de que se descubrió que dos escuadrones gastaron más del límite de alrededor de $ 145 millones en 2021, el organismo rector del automovilismo publicó formalmente sus hallazgos el lunes.
En un comunicado, dijo que todos los equipos habían recibido sus certificados de cumplimiento, excepto Red Bull Racing, Aston Martin Racing y Williams.
La infracción de Williams se refería a la presentación tardía de archivos el año pasado, por lo que el equipo fue multado.
Se consideró que Aston Martin incumplía las normas de procedimiento al igual que Williams, mientras que se decía que Red Bull tenía una infracción de procedimiento y de gastos excesivos "menores".
La creencia de la FIA de que Red Bull superó el límite de gastos se produce a pesar de que el equipo expresó su confianza en que la presentación financiera que hizo en marzo pasado estaba cómodamente por debajo del límite.
Hablando en el reciente Gran Premio de Singapur, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que tenía fe en que su equipo había cumplido completamente con las reglas.
"Estoy absolutamente seguro de nuestra presentación", dijo. "Ha pasado por un proceso. Llegó en marzo, en términos de [ser] aprobado por completo por nuestros auditores, que obviamente son uno de los tres grandes. Y creemos que estamos cómodamente dentro del límite".
"Entonces, la FIA está siguiendo su proceso. Esperamos, y potencialmente esta semana, escuchar no solo a nosotros, sino a todos los equipos, el resultado de ese proceso".
Las regulaciones de F1 establecen una variedad de opciones como castigo para los equipos que han incumplido el límite de costos.
Para una infracción menor, que es menos del 5% de gasto excesivo, las sanciones pueden incluir una amonestación pública, una deducción de puntos de campeonato de constructores o pilotos, exclusión de eventos, limitaciones en pruebas aerodinámicas o una multa.
No se proporcionaron detalles sobre cómo la FIA manejaría las infracciones de las reglas por parte de Aston Martin y Red Bull.
El gasto excesivo de Red Bull provocará un mayor escrutinio sobre cómo la FIA maneja el asunto, y varios equipos sugieren que el asunto será un caso de prueba para el éxito del límite de costos.
Si la FIA critica duramente al equipo con base en Milton Keynes, podría verse como injusto considerando cuán nuevas son las regulaciones de límite de costos y cómo todos están tratando de entenderlas en esta etapa.
Sin embargo, si el órgano rector es demasiado indulgente, eso podría abrir la puerta a que los equipos rivales sientan que ya no necesitan ceñirse a los límites de gasto.
Hablando el domingo en Japón, el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, consideró que era mejor que la FIA fuera demasiado dura que tratar de esconder el asunto debajo de la alfombra.
"Lo que es importante para nosotros es cualquiera que sea la infracción, si la hay, la penalización tiene que ser significativa, porque créanme, nuestros autos hoy en Japón intentaron luchar por la mejor posición", dijo.
“Son coches que se han desarrollado manteniendo, respetando el propio tope presupuestario, y sabemos cuánto, aunque sea un incumplimiento menor, cuánto hubiera implicado en términos de rendimiento.
"Mencioné que cinco millones son aproximadamente medio segundo, incluso uno o dos millones son aproximadamente una o dos décimas, lo que se trata de ser segundo en la parrilla o estar en la pole y tal vez tener el auto más rápido".
"Obviamente se trata de 2021, y a partir de 2021 es una ventaja que obtienes en las siguientes temporadas. Creo que lo que necesitamos y lo que espero es total transparencia y claridad sobre las discusiones que pueden haber ocurrido".
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