Esta carrera #TorontoGP de @IndyCar debe ser de @PatricioOWard y nadie mas,oportunidad de oro para brillar y sumar puntos
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Nuestro cliente nos llamó cuando ya la había llevado 2 veces a reparar de la transmisión bajo garantía su camioneta es una 2019 Chevrolet Silverado, no aceleraba y también tenía fallas de frenos. El la compro usada con 24,900 y aún así pude ayudarle aparte que no lo compró en un concesionario de Chevrolet.
Así que espero tu llamada para confirmarte que te puedo ayudar!
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Palou fuera de la calificación dejando una oportunidad de oro para el piloto regiomontano.
Todo un drama dentro de IndyCar porque el español Alex Palou llevaba varias carreras llevándose la pole y de acuerdo lo sucedido el día de ayer se queda fuera desde la primer ronda de calificación quedando en la posición 15. Es una oportunidad de oro para Patricio O'Ward ya que desde Grand Prix de Long Beach que si estaba en la 1ra posición en Overall Standing cayo hasta la 5a posición no por su mal manejo pero por su desesperación de estar enfrente; en vez de ver en acumular puntos, así es que hoy en día que queda en la 3ra posición en la calificación. El día de hoy es necesario que defienda la posición pero sin arriesgar los puntos y así también si es posible quedar enfrente de Alex Palou, enfrente de Dixon que inicia en la 7a posición, y Marcus Ericson que inicia en la 4a posición y también de Josef Newgarden que inicia en 11a posición, si Pato O'Ward logra catapultarse enfrente de todos ellos están enfrente de el en el Overall Standings, puede lograr nuevamente retomando la 2da posición. Así que nada esta escrito solo esperemos que juegue bien sus cartas el mexicano Pato O'Ward y no se desespere que mire que puede lograr mucho en agregar puntos.
Resultados de Calificación Toronto Grand Prix
1. (45) Christian Lundgaard, Honda, 01:04.1567 (100.217)
2. (3) Scott McLaughlin, Chevrolet, 01:04.4790 (99.716)
3. (5) Pato O'Ward, Chevrolet, 01:04.5500 (99.607)
4. (8) Marcus Ericsson, Honda, 01:04.9091 (99.055)
5. (6) Felix Rosenqvist, Chevrolet, 01:04.9423 (99.005)
6. (12) Will Power, Chevrolet, 01:05.0703 (98.810)
7. (9) Scott Dixon, Honda, 01:12.3123 (88.914)
8. (27) Kyle Kirkwood, Honda, 01:12.3316 (88.891)
9. (28) Romain Grosjean, Honda, 01:12.5611 (88.609)
10. (11) Marcus Armstrong, Honda, 01:13.5600 (87.406)
11. (2) Josef Newgarden, Chevrolet, 01:13.6353 (87.317)
12. (21) Rinus VeeKay, Chevrolet, 01:15.0226 (85.702)
13. (06) Helio Castroneves, Honda, 01:01.5325 (104.491)
14. (26) Colton Herta, Honda, 01:14.8356 (85.916)
15. (10) Alex Palou, Honda, 01:01.6340 (104.319)
16. (77) Callum Ilott, Chevrolet, 01:14.8759 (85.870)
17. (18) David Malukas, Honda, 01:02.0296 (103.654)
18. (78) Agustin Canapino, Chevrolet, 01:15.4540 (85.212)
19. (30) Jack Harvey, Honda, 01:02.2035 (103.364)
20. (60) Tom Blomqvist, Honda, 01:16.0415 (84.554)
21. (20) Ryan Hunter-Reay, Chevrolet, 01:02.2554 (103.278)
22. (29) Devlin DeFrancesco, Honda, 01:16.0598 (84.533)
23. (51) Sting Ray Robb, Honda, 01:02.3978 (103.042)
24. (14) Santino Ferrucci, Chevrolet, 01:16.2870 (84.282)
25. (55) Benjamin Pedersen, Chevrolet, 01:02.6538 (102.621)
26. (7) Alexander Rossi, Chevrolet, 01:18.9856 (81.402)
27. (15) Graham Rahal, Honda, 01:29.3774 (71.938)
Palou aun esta Positivo aun que es su primer falla de la temporada.
Si bien ya fue mencionado que este fue la peor calificación de toda la temporada el aun se ve positivo y cree que puede lograr buena posición. “Honestamente, no diría mucho”, dijo Palou. “Simplemente creo que realmente no juntamos todo lo que teníamos. Tuvimos mucho más ritmo que eso, y realmente no pudimos mejorar en alternativas (neumáticos). Lástima que vamos a tener que empezar desde atrás. De todos modos, sabemos que tenemos un auto rápido y podemos hacerlo desde allí”.
Aunque algunos rivales con aspiraciones al título podrían considerar que Palou partió en medio de los 27 autos como una oportunidad, el año pasado en Exhibition Place manejó desde la posición 22 para terminar sexto.
Muchos consideran que las calles de Toronto son una de las pistas más desafiantes del calendario, pero Palou dijo que el gran grupo de talentos del principal campeonato de monoplazas de América del Norte es una preocupación aún mayor.
“Tan pronto como comiences más allá del décimo, será una carrera bastante ocupada”, dijo. “Entonces, sí, vamos a tener eso mañana. Es el primero del año (a partir de la mitad del paquete). Con suerte, el último. Tendremos que trabajar para ello, seguro”.
LUNDGAARD se lleva la pole posición para Toronto Grand Prix gran oportunidad de subir posiciones ya que esta en la 10a posición Overall Standings.
En una sesión de calificación llena de sorpresas y condiciones mixtas, Christian Lundgaard dio el giro final al capturar el premio NTT P1 para el Honda Indy Toronto el sábado.
Lundgaard, de 21 años, de Dinamarca, obtuvo su segunda pole de esta temporada y de su joven carrera en la NTT INDYCAR SERIES con un tiempo de 1 minuto, 4.1567 segundos en el No. 45 Vivid Clear Rx Honda de Rahal Letterman Lanigan Racing. La otra pole de Lundgaard llegó en el GMR Grand Prix en mayo en el autódromo Indianapolis Motor Speedway.
La pole demostró cómo el enfoque de RLL en mejorar su ritmo en circuitos callejeros temporales como el recorrido de 11 curvas y 1.786 millas alrededor del Exhibition Place de Toronto está dando sus frutos. La mejor actuación clasificatoria anterior del equipo de tres autos esta temporada en un circuito callejero fue el 11° lugar de Lundgaard en el Gran Premio Firestone de San Petersburgo que abrió la temporada presentado por RP Funding a principios de marzo.
“Tengo un historial, al menos en karts, de ser rápido bajo la lluvia”, dijo Lundgaard. “Solo conduje bajo la lluvia una sola vez en este auto, que fue Indy GP el año pasado, y no éramos competitivos.
“El automóvil Hy-Vee Vivid Clear Rx de hoy estaba allí. No puedo agradecer lo suficiente a este equipo. Sé que esto está mojado y es complicado, pero viendo dónde estábamos en los circuitos callejeros a principios de este año y el año pasado, hemos logrado un gran progreso”.
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