Conductor de Fiat Uno sospechoso de estar en accidente que mató a la princesa Diana dice que finalmente hablará sobre lo que realmente sucedió
El hombre cuyo Fiat Uno blanco golpeó el Mercedes Benz que transportaba a Diana, la princesa de Gales y su amante Dodi Fayed, enviándolos a una muerte sombría en un túnel de París hace veinticinco años, finalmente está listo para hablar públicamente.
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En el aniversario de la muerte de Diana, Radar se acercó a Le Van Thanh, un ex taxista, quien le exigió 500.000 euros para hablar sobre lo que realmente sucedió en esa fatídica noche.
“Nada es gratis en la vida”, dijo. “Pagas 500.000 euros para que yo hable”.
Múltiples investigaciones sobre la muerte de Diana han revelado cómo el Fiat Uno de Van Than chocó contra el Mercedes S280 negro y lo estrelló contra el decimotercer pilar del túnel Pont de l'Alma de París. Diana y otros dos pasajeros murieron.
El exjefe de Scotland Yard, John Stevens, dijo que intentó ponerse en contacto con el conductor dos veces en 2017, pero Van Thanh rechazó la oportunidad de hablar sobre el accidente de Diana.
También se negó a ser entrevistado como parte de la muy publicitada investigación de la Operación Paget, encargada de resolver el misterioso accidente.
Van Thanh era dueño de un Fiat Uno blanco, idéntico al automóvil que los investigadores creen que golpeó la limusina de Diana. También era dueño de un rottweiler similar al perro grande que los testigos dijeron que vieron en la parte trasera del Fiat.
Además, el propio padre de Van Thanh, Francois, afirmó en una entrevista de 2006 que su hijo volvió a rociar su Fiat rojo horas después de la tragedia, insistiendo en que despertó a su hermano mecánico, Dung, en medio de la noche para que hiciera el trabajo.
Cuando RadarOnline.com le preguntó qué revelaría en una entrevista paga, Van Thanh dijo: "Quiero el dinero antes... Ya les dije que no hablo gratis".
Dos testigos presenciales, una pareja que conducía a casa después de cenar en un Rolls-Royce, notaron que un Fiat Uno blanco volaba junto a ellos, desviándose bruscamente, cuando salían del túnel en el momento del accidente.
Sumándose a la intriga, Trevor Rees-Jones, el guardaespaldas de Diana y el único sobreviviente del accidente, tuvo recuerdos del misterioso vehículo involucrado en el accidente.
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“Mis recuerdos más claros y últimos de la noche son del Mercedes alejándose. Volví a ver el carro blanco o color claro que cruzó la vía y nos siguió”, dijo el guardaespaldas atormentado.
Moira Johnston, quien coescribió la autobiografía del guardaespaldas, ha declarado: “Justo cuando Henri Paul se enfrentaba simultáneamente a la curva izquierda y al declive sustancial que conducía al túnel, se enfrentó a un pequeño Fiat Uno blanco que bloqueaba el carril derecho. ”
Ella agregó: “El Uno probablemente estaba justo afuera, ya punto de entrar, en el túnel como Paul lo vio por primera vez. Con el contacto con el Fiat Uno, la secuencia del choque había comenzado”.
En una entrevista para el libro de 2019 Diana: Caso resuelto, Van Than le dijo al investigador Dylan Howard cómo la policía francesa le había ordenado que no hablara con los fiscales británicos en Londres.
Cuando se le preguntó por qué no habla con la policía, Van Thanh respondió: “Han tratado de que los ayude, pero este no es mi trabajo”.
También recordó cómo le dijeron que "no es la misma ley que en Francia, no vayas allí".
“Es por eso que dejo que [el público] piense lo que quiera”, agregó Van Thanh, refiriéndose a las diversas teorías de conspiración que rodean la muerte de Diana, Dodi y su conductor, Henri Paul, quien luego se demostró que estaba intoxicado en el tiempo.
Van Thanh tenía 22 años en el momento de la muerte de Diana, y nunca ha habido ninguna sugerencia creíble de que estuviera involucrado en ningún tipo de complot contra la ex esposa del príncipe Carlos.
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